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案例新聞

拖拉機(jī)局部漏油巧排除

發(fā)布時(shí)間：

2023-05-16 16:01

一,、油箱供油開關(guān)漏油：原因是開關(guān)處的石墨及石棉油封損壞,。
　　排除：1,、將開關(guān)卸下,，取出填料，用耐油橡膠片做兩個(gè)外徑比開關(guān)殼體孔大1毫米,、內(nèi)徑比手柄螺桿大1.50毫米的圓墊,，把橡膠墊夾在鋼墊中間，然后一同套在手柄螺桿上,，擰緊壓蓋裝置,。2、用石墨及石棉繩纏在兩個(gè)鋼墊中間并填滿,，擰緊壓蓋裝置,。
二,、油箱放油龍頭漏油：原因是龍頭內(nèi)的鋼球銹苑或失效。
　　排除：更換鋼球（直徑為15毫米,，可用內(nèi)徑是80毫米的軸承內(nèi)的鋼球代用）,。
三、油管喇叭口漏油：原因是油管喇叭口錐面和喇叭口座密封不好,。
　　排除：1,、擰接頭先擰有喇叭的一頭。2,、研磨喇叭口接頭后,，在錐面上涂上密封膠，然后擰緊或鋸掉喇叭口,，用擴(kuò)制器重?cái)U(kuò)1個(gè),。
四、空心螺釘接頭漏油：原因是1,、油管接頭端面,、墊圈不平；2,、殼體上螺孔處凸凹不平,。
　　排除方法如下：將接頭、墊圈磨平,。將空心螺釘六方內(nèi)面車平,，然后擰緊或在墊圈的兩面涂上密封膠。
五,、殼體接合面處漏油：原因是油底殼,、氣缸蓋、氣門蓋置,、正時(shí)齒輪室蓋,、變速箱蓋、啟動(dòng)機(jī)變速箱蓋等殼體的接合面處漏油通常是由于各緊固件沒有擰緊,，墊片損壞或失效造成的,。
　　排除：1、經(jīng)常做好緊固工作,。2,、對(duì)于不常拆卸的部位如紙墊，若紙墊面積較小,，可在紙墊兩面涂上一層鉛油（涂油前應(yīng)將其在柴油中浸泡）,；若紙墊面積較大，可在紙墊兩面涂一層潤滑脂,。3,、對(duì)于常拆卸的部位如氣門室罩蓋,、濾清器殼體等接合面處，應(yīng)采用石棉墊,，并在墊上涂以鉛油,。在緊固時(shí)，所在部位的螺栓應(yīng)分幾次對(duì)稱擰緊,。此外,，應(yīng)保證墊片完好無損，零件接合面平整清潔,，各零件無錯(cuò)位與變形,。
六、各操縱桿軸處漏油：原因是1,、密封墊圈損壞,。2、軸與孔的配合間隙增大,。
　　排除：可根據(jù)桿軸直徑選用合適的耐油橡膠做墊圈,，其內(nèi)徑比軸徑小1-3毫米,，裝在與孔壁接觸的軸面上壓緊即可,。
七、曲軸箱滲漏機(jī)油：原因是紙墊破損或螺釘松動(dòng),。
　　排除：拆下曲軸箱蓋,，取下墊圈檢查，若墊圈完好,，可擦凈并涂上一層鉛油,，晾干后裝上即可；若有破損,，應(yīng)更換新墊圈,。墊圈在安裝前應(yīng)在柴油中浸泡20分鐘，然后涂上一層鉛油,，特晾干后再裝上,。螺釘應(yīng)對(duì)稱地、均勻地用力緊固,。
八,、高壓油管漏油：原因是高壓油管經(jīng)長期使用后，接頭錐面已磨損,，導(dǎo)致密封不嚴(yán),。
　　排除：在高壓油管錐面與錐孔的配合處墊一段長1-2毫米，直徑約5毫米的塑料管,，或墊一個(gè)內(nèi)徑略大于油管內(nèi)徑,，外徑適當(dāng)?shù)淖香~墊圈,，或更換新高壓油管。
九,、變速箱漏齒輪油：原因是1,、變速箱軸承與軸孔的配合間隙過大；2,、油封磨損,、老化。
　　排除方法如下：箱體軸孔間隙過大,，可用鑲套法修復(fù),。若因油封磨損、老化而造成了漏油,，則應(yīng)更換油封,。
十、支重輪,、托帶輪和導(dǎo)向輪漏油：原因是1,、膠皮密封套磨損、老化,；2,、密封環(huán)嚴(yán)重磨損。
　　排除方法如下：及時(shí)更換膠皮密封套,。更換大上密封環(huán),。須把密封環(huán)的兩個(gè)粗糙接合面適當(dāng)研磨，并在兩邊涂上一層石墨滑脂,，裝上后行走24小時(shí)不可進(jìn)入水和污物,。
十一、注油口和放油口漏油：原因是1,、柴油箱,、汽油箱、液壓油箱,、柴油粗細(xì)濾清器,、高壓油泵、油底殼,、變速箱等密封處螺紋和螺距不一致,。2、柴油箱蓋沒有密封膠皮,。
　　排除方法如下：將密封處螺釘和螺距保持一致,，全部采用細(xì)扣。加裝密封膠皮。